Il comune di Firenze contro la sosta selvaggia e i comportamenti incivili degli automobilisti che creano intralcio agli autobus. Saranno otto le linee del trasporto pubblico attenzionate con un servizio della polizia municipale ad hoc.
L’iniziativa, presentata oggi, prenderà il via il prossimo 17 febbraio. Le linee di At Firenze interessate sono 1, 6, 10, 11, 14, 17, 20 e 23. Per ogni linea sono stati inoltre individuati i punti singoli o i tratti di strada da controllare. Sarà inoltre programmato il rifacimento degli stalli bus con una segnaletica ‘speciale’, in modo da evidenziare che si tratta di aree riservate ai mezzi del trasporto pubblico. Nel mirino anche la sosta selvaggia sugli incroci, quella non consentita, l’utilizzo delle corsie preferenziali da mezzi non autorizzati. L’auto della polizia municipale sarà dotata di ‘scout speed’. Domenico Guarino ha intervistato il presidente di Autolinee Toscane, Giani Bechelli, e l’assessore alla mobilità Andrea Giorgio
Oltre a quelle aree, ci saranno controlli anche al capolinea delle linee 12 e 13, in via Cesalpino (lato via Santo Stefano in Pane), in via Pacinotti, in via Massaia, in via dei Cappuccini, in viale Petrarca, in viale Ariosto e in piazza della Libertà. Sono previsti anche servizi serali dedicati.
“Oggi diamo una risposta alle richieste che arrivano da tempo da parte degli autisti di At come da tanti cittadini – ha dichiarato l’assessore alla mobilità del Comune di Firenze Andrea Giorgio -. Il mezzo pubblico in città ha la priorità e va tutelato”. Secondo Giorgio gli autobus fanno ritardo per due motivi, “perché ci sono poche corsie preferenziali e vanno aumentate e perché troppo spesso chi guida la macchina pensa che il suo comportamento non abbia impatti sugli altri”. Sul fronte delle aggressioni “abbiamo avuto la convocazione che le sigle sindacali hanno chiesto alla prefettura, ci sarà nei prossimi giorni un incontro. Ascolteremo e proveremo a prendere delle misure”.
Gianni Bechelli, presidente di At, ha spiegato “che i mezzi escono e trovano una serie di impedimenti” con una serie di ripercussioni “sul rispetto degli orari. Questo è un problema serissimo. Gli elementi essenziali per far sì che il servizio sia essenziale sono la puntualità e la sicurezza: la gente ha bisogno di sapere quando parte e quando arriva, il successo della tramvia di Firenze sta qui”.
NELL’AUDIO intervista con Gianni Bechelli e Andrea Giorgio
