Approvata a maggioranza dal Consiglio regionale la prima variazione al bilancio di previsione finanziario 2025-2027 della Toscana, del valore di 50 milioni, derivanti dal ricorso all’indebitamento. Sono stati 24 i voti favorevoli della maggioranza (Pd e Iv), 14 i voti contrari delle opposizioni (FI, FdI, Lega, M5s, Gruppo Misto).
Obiettivo è rendere disponibili le risorse necessarie al raggiungimento dell’equilibrio economico di bilancio, con complessivi 205 milioni di euro nel triennio. “E’ stato un risultato davvero molto importante, che conferma la coesione e l’indirizzo della maggioranza su investire sulla sanità – commenta il presidente della Toscana Eugenio Giani -. Questa amministrazione crede che la sanità pubblica sia centrale, quindi nuove risorse, più di 50 milioni. Complessivamente sono state circa 310 milioni le risorse in più a quanto viene dal Fondo sanitario nazionale. Non a caso poi diventiamo nel 2023 per i Lea la seconda sanità d’Italia per positività di risposta”.
L’atto prevede anche una integrazione di risorse, 30 milioni, per il trasporto pubblico locale su gomma, finalizzate al riequilibrio economico e finanziario del contratto Tpl-gomma; 17 milioni per l’anno in corso e 13 nel 2026. “Cerchiamo di dare una risposta a quei cittadini che lamentano i ritardi o la soppressione delle corse – aggiunge Giani – È evidente che Autolinee Toscane di fronte a questa volontà della Regione dovrà rispondere con molta efficacia e con molta efficienza”.
Nella variazione di bilancio anche la Fi-Pi-Li: “Abbiamo previsto gli incarichi di progettazione per studiare quelli che sono gli interventi di allargamento alla terza corsia o alla corsia d’emergenza prioritari che possano quindi migliorare, non semplicemente mantenere”, la strada di grande comunicazione. “Poi i progetti li faremo con Toscana Strada, ma intanto definiamo i progetti e la risposta positiva da parte del Consiglio è un fatto incoraggiante”, dice ancora Giani.
Infine, nella variazione, ci sono 2,75 milioni destinati alla progettazione di interventi di collegamento stradale tra il raccordo Firenze-Siena nell’area della Valdelsa e l’area geotermica della Val di Cecina, “in modo da ridurre i tempi di percorrenza, dare più sicurezza alla strada”.
