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Firenze Castello, Frecciargento esce dai binari

Il deragliamento risulta essere accaduto alle 11.10. Non risultano feriti, circolazione rallentata con ritardi medi di 60 minuti

Un treno dell’Alta velocità di Fs, un Frecciargento Roma-Bergamo. è sviato dai binari nei pressi della stazione ferroviaria di Firenze Castello. Lo sviamento ha riguardato un carrello e una vettura di coda. Non risultano feriti. Sul posto Polfer, personale delle Fs e vigili del fuoco.

A cedere sarebbe stato il carrello della penultima carrozza, che comunque è rimasta in assetto verticale. La circolazione ferroviaria, informa Rfi, risulta “rallentata nel nodo di Firenze, sulla tratta Firenze-Bologna. Attualmente i treni percorrono itinerari alternativi. Il traffico ferroviario registra ritardi medi di 60 minuti”. Rfi conferma che non c’è stata “nessuna conseguenza per i passeggeri”. Lo svio risale alle 11.10 circa.

C’erano circa 200 le persone – 193 passeggeri più il personale – a bordo del treno. L’incidente alla penultima carrozza, spiega Rfi, è avvenuto mentre il convoglio procedeva a velocità moderata, circa 40 chilometri orari. Previsto il trasbordo dei passeggeri su un altro treno per far loro proseguire il viaggio. Quanto al convoglio Rfi sta valutando le manovre per il riposizionamento e l’avvio in officina.

Personale di Trenitalia ha fornito direttamente assistenza ai viaggiatori del treno Frecciargento Roma-Bergamo uscito dai binari a Firenze Castello sia durante la permanenza in stazione a Firenze Castello sia dopo, nel proseguimento del loro viaggio, a bordo del ‘treno di riserva’. Previsto un presidio di assistenza nella stazione di Bologna,
anche per dare informazioni per la prosecuzione del viaggio, specie a chi ha perduto coincidenze con altri treni.

Trenitalia, inoltre, ha annunciato ai passeggeri del Roma-Bergamo il rimborso integrale del biglietto a causa dell’incidente.

Il pm di turno Beatrice Giunti si sta recando sul luogo dell’incidente ferroviario dove, al momento, “non risultano feriti” conferma il magistrato.

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