Lo ha detto il sindaco della CittĂ metropolitana di Firenze, Dario Nardella, in occasione del seminario âLa rete del futuro. Aspi dialoga con il territorioâ dedicato al piano di potenziamento e ammodernamento della rete autostradale in Toscana
Eâ la volta buona. â parte la cantierizzazione dei lavori di Peretola, lo svincolo importantissimo per tutta la viabilitĂ cittadina e metropolitana e per il collegamento tra Firenze e la A11 dove peraltro cominceranno anche i lavori per la terza corsiaâ Lo ha detto il sindaco della CittĂ metropolitana di Firenze, Dario Nardella, in occasione del seminario âLa rete del futuro. Aspi dialoga con il territorioâ dedicato al piano di potenziamento e ammodernamento della rete autostradale in Toscana.
âMolto bene anche lâavvio da qualche giorno del cantieri sullâA1 da Incisa a Firenze sud, anche questo essenzialeâ ha poi aggiunto Nardella, che ha rivelato anche come vada avanti la progettazione sulla svincolo di Scandicci. âAbbiamo circa 1,5 miliardi di interventi che sono giĂ in via di cantierizzazione â ha spiegato Nardella â e molti altri progetti da realizzare. Finalmente abbiamo chiuso il capitolo che a livello nazionale ha riguardato Autostrade dopo il crollo del ponte di Genova e ora possiamo guardare con fiducia a Firenze perchĂŠ il sistema autostradale è molto collegato alla viabilitĂ metropolitana e cittadinaâ.
Nardella ha poi sottolineato di aver ârilanciato ad Autostrade per lâItalia lâobiettivo di realizzare un gemello del parcheggio di Villa Costanza che sta avendo un grande successo, lâunico parcheggio scambiatore autostrade-tramvia che esiste in Italiaâ. âIl secondo â ha aggiunto Nardella â lo vorremmoâ sullâA1 âallâaltezza dellâOsmannoro tra i caselli di Firenze Nord e di Firenze Scandicciâ. Un progetto âfattibileâ per Roberto Tomasi, ad di Autostrade per lâItalia che, rispondendo al sindaco, ha ricordato che âil parcheggio Osmannoro era il duale del parcheggio di Villa Costanza. Attualmente per non perdere le autorizzazioni abbiamo realizzato unâarea di parcheggio per i mezzi autostradali, ma qualora ci sia lâintersezione del sistema tramvia o ferroviario che arriva al parcheggio Osmannoro, visto il grande vantaggio di Villa Costanza, è un parcheggio da sviluppareâ.